低排量节能势力来袭，VWGolfSportsvan10TSIBlueMot

延续2015年6月初德国车厂VW将旗下全球知名的掀背车款Golf，导入车系中首见1.0L TSI直列三缸涡轮增压引擎，亦顺势宣告延用到Golf衍生出的各式车款（三门、五门、Golf Estate、Golf Sportsvan）后，相隔数日原厂也终于公开Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion的厂照。而有趣的是，在相同都会MPV销售级距中，似乎目前只有Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion採1.0L的低排量设定。
俨然成为节能趋势的三缸涡轮增压引擎，目前在各欧系车厂上逐渐发酵。不过若以都会MPV车型来说，目前则是由BMW 2-Series Active Tourer，以及M-BENZ B-Class比较有市场话题性。至于VW则是从2014年开始由Golf Sportsvan（原Golf Plus）加入战局，并延续第七代Golf的动力布局，提供1.2L TSI汽油涡轮到2.0L TDI柴油各式引擎可选。
而现在从代号EA211修改而来的排气量999c.c.、直列三缸涡轮引擎，已经入主Golf各车型。让Golf Sportsv成为市场相同销售级距中，排气量最低的车款（BMW 2-Series Active Tourer直三 1.5L Turbo、M-BENZ B-Class直四1.6L Turbo），虽然小排量设定会直接影响马力输出，不过就以整体效能来说，着重节能取向的欧洲消费者，Golf Sportsvan反而更有诱惑力。
VW集团的这具1.0 TSI涡轮增压、燃油直喷引擎，即便搭载于Golf Sportsvan上最大马力有115hp、峰值扭力20.4kgm，不过在6速手排变速系统的配置下，却可达到22.2km/L的平均油耗成绩（七速DSG为21.7km/L）。相形BMW 2-Series Active Tourer的20.4km/L（218i、原厂数据），或M-BENZ B-Class的18.5km/L（B 180、原厂数据），都还要亮眼许多。因此Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion不以马力取胜，而是用油耗成绩展示产品能力。